ゼクシオ 10 ドライバーを極めた男

待望の11代目のゼクシオ『XXIO ELEVEN(ゼクシオ イレブン)飛びのパワーポジションで圧倒的飛距離を掴め！新しい飛ばし方は、ここから始まる!!〜クラブに任せて飛ばすXXIO ELEVEN(ゼクシオ イレブン)〜【最大飛距離を生み出すトップの位置が飛びのパワーポジション】テイクバック時にかかる負荷を大幅に軽減することで無意識に飛びのパワーポジションに決まる！革新の技術『WEIGHT PLUS』ゴルフクラブの手元に重量を集中し、テークバック時のヘッドを支える力を、軽減させることで、理想のトップポジションを作り出す技術です。

特許出願中『新開発 シリコンラバーブッシュ』ゴルフクラブの手元に重量を付加。

※シリコンラバープッシュはドライバーのみ特許出願中『軽量手元重心クラブ設計』シャフトの手元側を軽量化。

『ウエイトプラスがもたらす効果』テコの原理の応用により、ヘッドを支える余分な力が減ることで、クラブ重心が手元側に移動。

ヘッドが倒れ込む力減ります。

『ヘッドを支える力が軽減され安定したトップの位置を実現』テークバックからトップが変わります。

自然とコックがたまり、ヘッド姿勢を保つことができ、安定したトップの位置を実現します。

【自然と理想のスイング起動でスクエアインパクト】飛びのポジションに決まればいつものスイングをするだけでヘッドが加速、インパクトが決まります。

『飛びのパワーポジション』に決まれば、なぜ飛距離が出るのか？クラブの手元重心化によりコックがたまり、クラブの重心が身体の近くを通ることでスイング慣性モーメントが小さくなりヘッドスピードアップ。

ダウンスイングのブレが小さくバラつきが軽減し、スクエアインパクトを実現します。

『スクエアインパクト』フェースがスクエアに戻った時点でインパクトを迎えることでまっすぐ遠くへ飛びます。

アマチュアゴルファーの多くはフェースが開いた状態でインパクトを迎えることでスライス回転になり飛距離ロスが生じます。

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